项目经理年终总结

项目经理年终总结

总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它能使我们及时找出错误并改正，让我们抽出时间写写总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编为大家收集的项目经理年终总结，希望对大家有所帮助。

做工程的人,总是在追赶时间,可时间总是跑的飞快.一转眼来公司工作已半年有余,一直负责公司纳帕项目的现场管理工作.

我的总结分为四个方面:

1、 施工计划对于所有施工现场都是非常重要的一项，虽然弱电项目算是在土建工程中的小项，但他也是所有配套工程中不可缺少的组成部分。往往和各工种项目发生交叉作业，这个时候就要求项目经理对现场有足够的了解，比如和我们弱电有交叉施工的工种他们是怎么样一个施工计划，甲方又对我的弱电施工有什么样的时间目标，以此来安排我们的施工进度，人员组成，材料供货。在纳帕的一年里，我发现一个科学合理并且有预见性的施工计划对于工程的完成有着多么重要的作用，并以此在14年的工作中把这些总结出来的`经验应该于实际的工作中。

2、 施工质量，这也是我体验颇多的地方，多数工程施工中的技术交底，大家往往都是拿个现成的，给工长和工人一签就完事了。可是一个施工项目中，如果我的工长对待工作的态度比较认真，又对施工工作有一个好的标准，那样还好，但是，如果他们并不是那样，这个时候就需要作为项目管理的人，多对现场进行质量检查并督促施工工长。在工作中我发现有时，还真的没有时间，但是为了工程能够顺利交工，在施工到交工过程中为工作减少不必要的损失，没时间也要去把这个检查工作做到，并在工作中不断提高自己对于工程标准的知识，以此要求自己，管出一个好质量的工程。

3、 客户沟通。在我们的施工中，经常性的会有很多时候要和甲方、监理、或是一些总包单位业务方面的沟通。现实工作中，我们会遇到很多不合理的要求，或是不友好的沟通方式。面对这些东西，只要我们合理分析问题，保证公司利益的基础上，以积极的态度配合和解决问题。

4、 施工队伍的管理，我发现管理与技术，我更喜欢上管理了，管理真的是一个大学问，在纳帕施工中，与别人学习到了很多关于管理方面的东西。一个好的管理方式，往往能把整个队伍的工作效率和积极性吊动起来，并能把施工工作做的保质保量。在今年我要把我学到的东西更多的应用于实际当中，作用于事，作用于人。

最终告诉自己：

有计划+不执行＝0 有想法+不实践＝0

努力，争取在新的一年再次提高个人素质，丢弃工作上的坏习惯，把实践中得到的好东西发挥出来。做一个有价值项目负责人！

随着我国公路基础设施建设的快速发展，公路的路面日常保养，维修工程等管理工作日趋重要，为了促进公路养护管理工作顺利进行，不断提高养护管理水平，我们要改建工程施工要有主管技术人员，提高公路的养护质量。

一年中自己能够学习党的政策方针，不断提高对社会市场经济认识水平和理论水平，自己进一步认识到新时党建设的重要性和共产党所负的历史重任，没有党的改革开放政策就没有国人这天的生活水平，也就没有公路产生，更没它的飞速发展，通过不断学习，自己不断增强爱党、爱国、爱高速、爱岗位的信心，树立正确的人生观，世界观和价值观，使自己的思想方法和思维形式逐步适应新时期特点，增强了发展意识和实干精神以更新的角度，更高起点，同心职工一道更好的开拓进取，团结奋斗。

自觉白抵制拜金，权端个人等不正之风的侵袭，努力做到勤政、廉政，不以权谋私，不领占群众便宜，不搞特殊化自学遵守党纪和单位的规章制度。按程序议事，按职责行政，用制度管理自己。

通过各项公路管理，自己深深体会到，我们应遵循“以人为本的管理原则，以效益为中心的经济原则，和技术领先体制创新的科学原则”。如何带出一支管理严、素质高，作风硬、状态好的队伍，是自己常常思考的一个课题，也是在工作中思考问题的一个基本的出发点。

当前我们要养护与管理人员都是以高速公路，实践方面来看，要有极为丰富的经验，随着公路通行时间的越来越长，养护与管理部门也更为重视人才的引进与培养，使得公路养护管理的'工作人员素质都得到了提升。

随着公路的通行时间的增长，各地都十分重视高速公路的养护与管理工作，很多地方都引进了较为先进的养护管理机械，在实际养护与管理中基本上都实现了现代代养护管理措施，其中也有较多的地方引进了综合性养护管理设备，以专门拱公路的养护与管理、使用，可见我国的公路的养护与管理已经向着更先进的方向发展。

目前公路养护与管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路管理处，专职养护处，并配置相应的专用养护机械，上学养护和小修保养由各管理处工程科负责，对于较大维修的工程由养护处进行集中处理，这样，实行内部单位行政管理，养护经费包干，养护工作均可自己完成，对临时的实发一路领先能够就地就近及时解决，担是在体制的发展过程当中，也同样表现出了必须的弊端。职工用心性不高，职责心不强，生产效低下，养护本成高，浪费严重，严重影响了养护管理的规范化、专业化、科学化的进程，同时这种封闭式的管理，也严重阻碍了新技术、新材料、新养护维修管理中的应用。

当前公路的管理和养护为一体，所有养护作业实行内部单位行政管理，养护生产小而全，担负着各种作业任务，而每支队伍又很多都是从小地方时招收的人员组成的，有高效率的养护维修作业，而这样的养护作业又务必由高效率、高技术的队伍和设备来完成，如果关系处理不当，务必造成大型养护机械设备的搁置，工作效率降低，如果分开，把养护作业的招标与质量监督等，这样，不仅仅能够引进专业的养护队伍，而且能够引进选进的科学技术。加强我们的养护水平和质量，并且定期对员工进行培训，培养一批现代应用型人才。

在公路管理中，无论是在路面检测，还是在数据采集，计算机综合处理等方面都缺少一套成型的、科学的、权威的并且有推广价值的管理系统，一切还都处在起步阶段，检测手段的精度和效率低，费用大，数据采集和积累的不够，所以在管理上务必要走在前面，随着社会的发展，原先以人工的，传统的养护方式已经不能适应现代交通运输的要求，务必采用先进的养护机械设备及技术不断改善和提高养护作业方式和施工工艺，提高养护作业的质量和劳动生产率，降低作业成本。但是，受到现有管理体制和养护经费等制约，公路养护机械化的程度还远低于社会总体发展水平，走机械化养护道路，务必配备相应的专用机械，对于比较贵重的养护设备，能够采用社会雇佣的办法解决，这样能够减少初期的资金投入和日后的维修管理费用。

公路从通车运营开始，各项养护管理工作也就应运而生，公路养护的特点就是“预防为主”。“公路建设质量高，早期预防养护没必要”的论断在实践中是站不住脚的 ……此处隐藏27369个字……了这些企业飞快、健康发展，取得了较好的社会效益。

2、采用令活多样的反担保措施，为企业发展服务

目前，我们采取的反担保措施：一是企业实际控制人和主要经营者个人无限责任保证；二是土地使用权、房产、机器设备抵押；三是函、司法公正等，一方面支持企业发展，另一方面控制自身风险，通过以上担保措施为我县50余户企业及30余户个体工商户，通过我进行贷款担保，企业资金困难得到缓解，保证了我县中小企业生产的正嫦进行。

3、不断规范管理，有用控制担保风险

今年以来进一步加强了担保业务的风险管理一是针对当前担保业务的具体问题重新制订了担保业务操作办法，加大了对中小企业的服务范围，增强了担保业务的实际操作性。二是完膳了担保审查制度，建立了担保审查委员会，从源头上有用控制了担保风险的发生，三是为了我县担保业务长期规范发展，已在省中小企业局备案，纳入了省担保行业管理部门统一监管。

三、存在的问题

1、注册赀本金较小

随着我县中小企业规模的`不断发展，对资金的需求也逾来逾大，而金融部门对单户贷款企业只好按照担保注册赀本的10%发放担保贷款，因此根剧我目前5000万元的注册赀本单笔贷款只好达到500万元，远远不能満足我县中型企业的资金需求。

2、担保业务收费比例低

按照国家规定担保业务收费比例不得高于银行贷款利率的50%，由于我为政策性的担保，不以盈利为经营目的，因此我目前收费比例仅为1.2%—1.8%，盈利能力不强。

3、担保贷款业务风险存在

20xx年县为支持我县银丰国际商业中心的建设，通过协调由我向华祥集团提供工程款履约支付及借款担保，截至目前我为银丰国际商业中心（华祥集团）工程款履约担保代偿及贷款担保累计代偿900余万元，绵阳新华建筑对我已通过司法程序要求我承担担保责任，并通过法律手段对我在银行开设的帐户进行了查封冻结，虽然我通过协调目前暂时对银行帐户解冻，但担保人目前履行债务责任的能力较弱，担保责任依然存在。

四、下一步工作打算及建义

1、请求安排资金5000万元括充注册赀本力争20xx年达到xxx万元，以进一步支持我县中小企业的发展。

2、题高担保收费比例

建义题高收费比例为2%—3%，并对在保企业进行信用等级的评定，对诚实信守的中小企业实行优惠的担保政策。

按照"利益共享，风险共担"的经营原则，着力建立公平，合理的合作关系。加强业务上的沟通连系，在相互推荐客户，参与项目考查中，共同防范和控制风险，有用解决企业难题，推动企业信用昇级，促进我县信用体细建设。

3、积极做好不良担保贷款的催收公作

要加强同银行，的连系通过多种手段措施积极催收已逾期担保贷款，力争将赔偿损失降到最低。

20xx年项目全面贯彻落实局、公司工作会议精神，在上级领导的支持和同事的帮助下，认真履行公司管理制度，以精细管理、全面履约为重点，强化管理手段，抓好项目管理工作，支持党组织思想政治工作和党建工作，使我项目员工的业务能力及思想政治素质不断提高。

目前有三个项目，其中改造工程二标段位于市区河南片区，全长1.4km，道路市政工程一标段位于天津市塘沽区的东沽片区，5条路总长2.0km，这两个项目主要施工范围包括：旧路破除、路基、路面、人行道、雨污水管线等。土地填垫工程，土方填筑186万m，施工填土工程量达到计划填土高程3.5m。第一季度在闸南路和大沽路项目拆迁不到位停工的状态下，我项目人员认证学习，严格要求自己，表现出良好的精神风貌，在项目领导班子的`带领下，积极向业主争取623m6管通讯管道铺设。

一、项目履约进展情况

项目总包及分包合同在质量、安全及支付情况等按照合同约定正常进行，无违约现象。

二、进度管理情况

闸南路改造工程二标段和道路市政工程一标段除业主未拆迁地段外均在总承包合同工期要求下完成施工任务，土地填垫工程，一期在合同工期内完成业主指定地块土方的填垫工程，工期速度得到业主的认可和好评。

三、质量管理情况

截止到3月31日，三个项目工程隐蔽验收、检验评定合格率100%，未出现不符合项，施工质量较稳定，无质量问题都暴露，在质检站、业主和监理单位检查中等到好评，树立起了质量要求严格的形象。

四、安全管理情况

本项目积极参加公司及建委安全活动，及时传达有关安全精神，开复工前进行自查自纠，对工地现有机械进行安全质量隐患排查，定期上报。根据工程各阶段各时期的不同特点，时刻提醒施工人员到施工现场要做到“三不伤害”，要注意防滑、防坠落、防落物伤人、防触电等。截至第一季度末未发生人身、设备安全事故。

五、项目成本控制情况

项目自复工以来，从现场管理、措施费控制、材料成本、分包成本进行控制，并定期做了成本分析，测算出盈亏情况，并通过优化施工方案、增加变更签证量、严格过程材料、机械、人工管理、安全质量控制等措施降本增效。

六、合同管理情况

截至20xx年3月31日项目签订总包合同3份，签订分包合同共计40份，其中劳务分包合同9份，材料采购合同20份，租赁合同21份，所有合同均为有效的签字盖章。

七、劳务管理情况

20xx年初随着物件上涨，全国各地出现“用工荒”的情况，天津也不例外，项目部及时采取措施，与劳务分包队伍及时联系沟通，根据合同约定做好组织调配工作，确保了工程劳动力需求。在20xx年的基础上本季度继续完善公司劳务管理制度。

八、文明施工及技能减排管理

第一季度项目继续加强现场文明施工及技能减排管理，安全员专门进行文明工地建设相关工作，保持工地卫生清洁，使道路干净畅通，各种设备物资标识齐全，堆放有序，特别是对工地的土方进行了整平打方、材料进行码垛处理，进入施工现场给人以赏心悦目的感觉。同时积极与业主和地方环、水保主管部门联系，主动邀请其进场检查，征求意见，逐步完善环、水保方案、措施。利用降水工程抽取的地下水和周边的5个大池塘，设置为施工现场贮水池。

九、项目存在的问题及整改措施

天津项目由于业主未拆迁完毕，工程处于半停工状态，施工环境复杂，出乎我们投标进场时的意料，从合同工期来看，时间已经明显超出，项目及分包队伍出现窝工情况，同时人工、材料、机械价格不断上涨，项目今后的经济效益前景不太乐观。但项目部并不是消极的等待，而是采取积极的措施：

（1）制定了完善的经济资料管理制度，定期给业主、监理打报告并收集业主、监理及政府发文和现场影像资料。

（2）未雨绸缪在材料涨价前购买需要的大宗材料，为施工做准备，防止材料大幅涨价。

以上为一季度工作汇报，虽然做了一些工作，但与上级领导的的要求，还有不小的差距，第二季度我项目将会围绕年度工作计划和目标，进一步强化责职、细化任务、量化目标、加强管理，继续加快在建项目的施工步伐，圆满完成工作任务。